UK legaliserer test for selvkørende biler

Det Forenede Kongerige har for nylig gjort sig til et af de bedste steder i verden til at teste førerløse biler. Hvordan selvkørende biler ændrer transport for evigt Hvordan selvkørende biler ændrer transport for evigt Når vi flytter ind i 2015, er spørgsmålet ikke længere, om selv- kørsel af biler erstatter manuelt kørte biler, men hvor hurtigt de overtager. takket være en meget hands-off tilgang til autonom køretøjsregulering.

I USA har bestræbelserne på at regulere selvkørende biler kun ført til hovedpine. Den føderale regering har ikke udstedt nogen officiel vejledning, og de få stater, der tillader test af autonome biler, har hver deres egne krav til føreruddannelse Don't Be A Fender Bender: 5 Driving Simulatorer, der lærer trafiksikkerhed Don't Be A Fender Bender: 5 køresimulatorer, der lærer trafiksikkerhed Online bilsimulatorprogrammer er kun til underholdning og uddannelsesmæssigt formål. Når alt kommer til alt er piletasterne næppe et ratt. De kan ikke lære dig, hvordan man kører. Men de kan give dig en fornemmelse ..., DMV-inspektioner, specielle nummerplader og forsikring. Overholdelse af alle de relevante regler kan vise sig at være et logistisk mareridt for virksomheder som Google.

Det Forenede Kongerige tager en anden tilgang. Der vil ikke være nogen geografiske begrænsninger, ingen særlige tilladelser og ingen yderligere forsikring krævet. Alt er tilladt.

“Målet er at opnå en let berørt, ikke-lovgivningsmæssig tilgang, der giver den klarhed, industrien har brug for at investere i videre forskning og udvikling, samtidig med at sikkerheden bevares,” sagde departementet for transport i en rapport.

Under “praksis for kode” forventet at afslutte inden kort tid, kan bilfabrikanter begynde at teste førerløse biler på offentlige gader overalt i England. De eneste krav? Testkøretøjer skal have en uddannet chauffør ved rattet sammen med en dataoptager ombord, der indsamler oplysninger såsom hastighed, placering, styre- og bremseindgange, og om bilen kører i autonom tilstand.

Hvorfor førerløse biler?

Det Forenede Kongerige har ret i at være begejstret for førerløs bilteknologi Sådan fungerer selvkørende biler: Nødderne og boltene bag Googles autonome bilprogram Sådan fungerer selvkørende biler: Nødderne og boltene bag Googles autonome bilprogram At kunne pendle frem og tilbage at arbejde mens du sover, spiser eller indhenter dine yndlingsblogs er et koncept, der er lige så tiltalende og tilsyneladende langt væk og for futuristisk til faktisk at ske. af et par grunde.

Først og fremmest i deres test til dags dato, selvkørende biler. Her er hvordan vi kommer til en verden fyldt med førerløse biler. Her er hvordan vi kommer til en verden, der er fyldt med førerløse biler Kørsel er en kedelig, farlig og krævende opgave . Kan det en dag automatiseres af Googles førerløse bilteknologi? har vist sig at være langt sikrere end menneskelige chauffører. Og det burde ikke komme som nogen overraskelse: vi mennesker er notorisk dårlige til at køre sikkert. Vi bliver trætte, vi falder i søvn, vi bliver distraherede og vi går ned i ting. Driverløse biler har ingen sådanne problemer Hvordan selvkørende biler ændrer transport for evigt Hvordan selvkørende biler ændrer transport for evigt Når vi flytter ind i 2015, er spørgsmålet ikke længere, om selvkørende biler vil erstatte manuelt kørte biler, men hvor hurtigt de Jeg overtager det. . Nej, de er ikke perfekte, men de er konstant opmærksomme på deres omgivelser, de bliver ikke søvnige, og de kan svare på overraskelser i millisekunder.

Ser vi lidt længere frem, kan førerløse biler også forbedre spørgsmålet om trafikpropper. Under antagelse af, at vi alle bliver chaufferet af robotter, kunne de kommunikere med hinanden for at træffe kollektive trafiklempende beslutninger. Tempelassistent i matematik Benjamin Seibold forsker netop dette koncept.

“Trafik, der er ved at løbe ind i en fastklemning, kan nedsættes med disse autonome køretøjer på en subtil måde, måske måske kun to miles i timen under hastighedsgrænsen, så det ikke er en stor gener for resten af ​​chaufførerne […] Dette kunne for eksempel hjælpe med at sprede stop-and-go-bølger i trafikstrømmen og forhindre forlængelse af trafikproblemet forude.”

Tiltrækning af investering

Med en så enkel og ligefrem tilgang til regulering er Det Forenede Kongerige bundet til at tiltrække opmærksomheden fra virksomheder, der arbejder med selvkørende biler over hele verden. Det har gjort sig selv til den perfekte testplads - et godt skridt til at fremme innovation i Storbritannien. Transportminister Claire Perry sagde,

“Driverløse biler er fremtiden […] Jeg ønsker, at Storbritannien skal være i spidsen for denne spændende nye udvikling, omfavne en teknologi, der kan omdanne vores veje og åbne en helt ny rute for globale investeringer.”

Forretningssekretær Vince Cable havde en lignende beslutning,

“Det Forenede Kongerige er i forkant med bilteknologi - fra de altelektriske biler, der er bygget i Sunderland, til formel 1-ekspertisen i Midlands […] Det er vigtigt for job, vækst og samfund, at vi holder på forkant med innovation, det er hvorfor jeg lancerede en konkurrence om at undersøge og udvikle førerløse biler. De projekter, vi nu finansierer i Greenwich, Bristol, Milton Keynes og Coventry, vil hjælpe med til at sikre, at vi er verdensledende på dette område og i stand til at drage fordel af det, der forventes at være en industri på 900 mia. Pund inden 2025.”

Efter at have afsluttet den foreløbige test på lukkede spor, kan virksomheder som Nissan, Audi, Mercedes-Benz, Google og Delphi starte deres test i sommer.

Ansvarsproblemer

Skal en ulykke forårsaget af en førerløs bil opstå, hvem vil blive holdt ansvarlig? Den britiske regering siger, at ansvaret er “i sidste ende et spørgsmål, som domstolene skal træffe afgørelse om,” skønt den bemærker, at der forventes virksomheder, der tester autonome biler “at tage ansvar for at sikre en sikker drift af køretøjet til enhver tid.”

Når det er sagt, vil det være interessant at se, hvordan forsikring og ansvar håndteres, når disse ting når massemarkedet. Hvis min selvkørende bil rammer din selvkørende bil, er det min skyld eller min bil skyld? Vil jeg blive holdt ansvarlig, eller kommer producenten til at spille?

Er du klar?

Driverløse biler er ikke længere bare en cool idé - de er ægte, de testes på offentlige gader, og de forventes at være tilgængelige for offentligheden, i en eller anden form, inden udgangen af ​​tiåret.

Er du begejstret for fremtidens robotkøretøjer, eller gør de dig lidt nervøs? Vi vil meget gerne høre dine tanker - del dem venligst i kommentarerne herunder!

Billedkredit: GOV.UK