Tesla frigiver autonome bilfunktioner denne sommer

Google mener, at det kan have selvkørende biler på vejen i løbet af fem år, og det roder ikke rundt. Virksomhedens prototype-robotter har sikkert kørt næsten en million miles over Californien, og Google er klar til storstilet test for selvkørende biler UK Legaliserer Testning af selvkørende biler UK Legaliserer Testning for selvkørende biler Det Forenede Kongerige har for nylig gjort sig til en af de bedste steder i verden at teste førerløse biler takket være en meget hands-off tilgang til autonom køretøjsregulering. i løbet af det næste år eller to.

Dog kan nogle af Tesla-ejere få et kig på de selvkørende funktioner Hvordan selvkørende biler fungerer: Nødderne og boltene bag Googles autonome bilprogram Sådan arbejder selvkørende biler: Nødderne og boltene bag Googles autonome bilprogram At kunne pendling frem og tilbage for at arbejde, mens du sover, spiser eller indhenter dine yndlings blogs er et koncept, der er lige så tiltalende og tilsyneladende langt væk og for futuristisk til faktisk at ske. lidt hurtigere end det. Tesla har sit eget autonome bilprogram, og det gør stærke fremskridt - så stærk, at Tesla ønsker at frigive nogle af disse funktioner i en over-the-air-opdatering denne sommer.

Ifølge Tesla-grundlægger Elon Musk,

“Vi er temmelig begejstrede for de fremskridt, vi gør der. Den vigtigste testrute, som vi evaluerer, er ruten San Francisco til Seattle, og vi er nu næsten i stand til at køre hele vejen fra San Francisco til Seattle uden at chaufføren overhovedet berører nogen kontrol.”

Det er imponerende, selvom jeg bør understrege, at dette er en meget mere beskeden præstation, end du måske tror. Ruten fra Seattle til San Francisco består næsten udelukkende af motorveje, som er relativt ligetil. Der er få overraskelser på motorvejen - ingen stoplys, ingen tvetydige svinger og ingen fodgængere. Det er en meget større udfordring at navigere inden i den bymæssige jungel, og Tesla har en lang vej at gå, før de kan konkurrere med Googles autonome bilprogram Sådan fungerer selvkørende biler: Nødderne og boltene bag Googles autonome bilprogram Sådan arbejder selvkørende biler: Nødderne og boltene bag Googles autonome bilprogram At være i stand til at pendle frem og tilbage for at arbejde, mens du sover, spiser eller indhenter dine yndlingsblogger, er et koncept, der er lige så tiltalende og tilsyneladende langt væk og for futuristisk til faktisk at ske. der. Der er meget på spil: Den, der først kommer der, vil ændre fremtidens transport Historie er Bunk: Fremtiden for transport vil være som intet, du har set før Historien er køje: Fremtiden for transport vil være som intet, du har Set før om nogle årtier lyder udtrykket 'førerløs bil' meget, som 'hesteløs vogn', og ideen om at eje din egen bil vil lyde så malerisk som at grave din egen brønd. .

Begrænset autonomi

Tesla ser ud til at forstå dette og understreger grænserne for den planlagte opdatering. Opdateringen vil give en slags smart cruise control, der kan aktiveres på motorvejen, så bilen kan forblive i sin bane og matche hastighed med trafikken. Bilen skifter tilbage til manuel tilstand, så snart du afslutter.

Virksomheden planlægger også at rulle ud en funktion, der giver brugerne mulighed for at afskedige bilen for at parkere sig selv eller til at tilkalde bilen eksternt fra deres telefon, hvilket får den tomme bil til at tænde og komme og finde dem. Musk bemærker, at dette ikke i øjeblikket er lovligt at gøre på offentlige veje, og at det kun bør bruges på privatejede parkeringspladser.

Selv med den begrænsede aktuelle funktion, der bekymrer nogle juridiske analytikere, at Tesla muligvis går over en lovgivningsmæssig linje. Karl Brauer, en analytiker i Kelley Blue Book, mener, at virksomheden er på rysten grund:

“Der er en grund til, at andre bilproducenter ikke er gået der. Bedste sag, det er uklart. Hvis du er en person, der begynder at gøre det, håber du, at intet går galt. […] Det er ikke kun en filosofisk grund til, at bilproducenter ikke har tilladt deres køretøjer at køre selv. Der er også en juridisk grund.”

Musk og Tesla har dog aldrig været en til at forhindre dem i at tage risiko (eller gå tå til tå med regulatorer, for den sags skyld). Det er muligt, at Tesla deler synspunktet fra Googles selvkørende bilhoved Chris Urmson, som i januar sagde, at han troede, at autonome biler er lovlige at bruge i USA som standard, og “der er ingen lovgivningsmæssig blokering”.

Hvis intet andet, vil Teslas planlagte opdatering fungere som et værdifuldt eksperiment med robotkøretøjers lovlige status.

En stor eksperiment

Teslas selvkørende forskning er stadig i de tidlige stadier, men opdateringen er et skridt i den rigtige retning. Dens begrænsninger er fornuftige og ser ikke ud til at skabe usikre situationer, hvor en distraheret chauffør pludselig er nødt til at tage kontrol over køretøjet.

Det er også dybt sci-fi (at kalde en tom bil fra din telefon er absurd cool), og en god måde at give brugerne en forsmag på, hvilke autonome køretøjer. Sådan kommer vi til en verden fyldt med førerløse biler. Sådan gør vi Få en verden fyldt med førerløse biler Kørsel er en kedelig, farlig og krævende opgave. Kan det en dag automatiseres af Googles førerløse bilteknologi? vil være som i den nærmeste fremtid. Det kan endda tjene til at hjælpe med at blødgøre den offentlige mening om ideen og give Tesla en chance for at vise, hvor sikkert og kedelig to ton autonome robotter kan være.

Det er i det mindste værd alles tid.

Ejer du en Tesla? Vil du have en Tesla? Ser du frem til opdateringen? Del dine tanker i kommentarerne!

Billedkredit: Model S Via Tesla Motors